Дали топчестите вентили и вентилите на портата се исти?

Топчести вентили ипортни вентилисе два различни типа на вентили. Нивните разлики се следните: 1. Структура на јадрото на вентилот

Јадрото на вентилот на топчестиот вентил е сфера. Поради својата фиксна структура на топката, топката на вентилот е фиксирана под висок притисок, особено кога е затворена. Нејзиното горно стебло и долен стожер разградуваат дел од притисокот од медиумот, така што топката на вентилот не се отклонува низводно, така што притисокот на седиштето на вентилот низводно е релативно мал. Затоа, триењето што го надминува вентилот кога работи е мало, а абењето на седиштето на вентилот е мало. Работниот век на вентилот е долг, особено за вентилите кои често работат. Оваа структура е посоодветна.

Јадрото на вентилот на вентилот на портата е вентилска плоча во форма на клин или паралелна вентилска плоча. Нема стожер на неговиот долен дел. Затоа, кога вентилот е под висок притисок и во затворена состојба, плочата на вентилот издржува голем притисок од медиумот. Поради неговата структура на рамна вентилска плоча, целиот среден притисок делува на плочата на вентилот во исто време, а плочата на вентилот ќе го притисне силно до седиштето на вентилот низводно (во исто време, прекумерен притисок делува на вертикалната површина на вентилска плоча, која ќе предизвика плочката на вентилот да има одредена деформација без разлика дали е во облик на клин или паралелна двојна порта), а вентилот треба да се отвори кога ќе се отвори. За да се надмине големото триење, абењето на седиштето на вентилот ќе го скрати животниот век на вентилот.

2. Структура на седиштето на вентилот

Внатре во седиштето на вентилот на топчестиот вентил има пружина, а дизајнот на запечатување на седиштето на вентилот го отежнува влегувањето на остатоците во медиумот во седиштето на вентилот. Седиштето на вентилот е во долгорочен контакт со топката на вентилот под дејство на пружината. Кога вентилот се движи, седиштето на вентилот има одреден ефект на стругање, што може да ги изгребе остатоците прикачени на јадрото на вентилот по долготрајно работење, со што се обезбедува запечатување на вентилот долго време. . Особено при апликации со висока температура и висок притисок, бидејќи материјалите на седиштето на вентилот, телото на вентилот и топката на вентилот се избираат со истиот коефициент на термичка експанзија, како и седиштето на вентилот со структура на пружина, кога вентилот е затворен, ќе има биде огромна температурна разлика и пад на температурата. , нема да влијае на дејството на вентилот, а вентилот нема да се заклучи.

Седиштето на вентилот напортен вентиле многу тесен. Кога вентилот е затворен при апликации со висока температура, температурата паѓа бидејќи медиумот не тече, па седиштето на вентилот ќе се затегне, со што ќе се изврши голема сила на притискање на плочата на вентилот. Кога вентилот повторно ќе се отвори, потребен е голем вртежен момент за да се надмине оваа сила на притискање, што ќе предизвика големо оштетување на седиштето на вентилот и ќе влијае на животниот век на седиштето на вентилот. Ова влијае на работниот век на вентилот. Покрај тоа, поради само-тежината на самата порта кога вентилот е затворен, тоа ќе донесе големо влијание врз вентилот и ќе направи многу бучава.

3. Маршрут

Ударот на топчестиот вентил е аголен удар, така што просторот за инсталација е мал, а висината е мала. Мозочниот удар на вентилот на портата е директен удар, така што просторот за инсталација е голем, а висината е висока.

4. Агенција за извршување

Поради фиксираниот дизајн на топката на топчестиот вентил, вредностите на неговиот вртежен момент за отворање и затворање се мали, така што активаторот е соодветно мал. Поради големата сила на притискање на плочата на вентилот на седиштето на вентилот напортен вентил, потребен е огромен вртежен момент за да се надмине ова големо триење, така што активаторот мора да биде опремен со голема големина.